Los pasajeros que utilicen los servicios de Eurostar serán los primeros en aprovechar un corredor biométrico facial para permitir viajes sin contacto.
El sistema de recorrido permitirá a los turistas completar los controles de boletos y los procesos de salida de fronteras en la estación internacional de St Pancras sin necesidad de entrar en contacto con personas.
Los nuevos procedimientos de embarque y frontera para Eurostar eliminarán la necesidad de que los pasajeros muestren sus pasaportes, permitiéndoles viajar utilizando tecnología de reconocimiento facial.
Programado para su lanzamiento en marzo de 2021, el sistema de reconocimiento facial permitirá a los pasajeros viajar sin pasaporte entre el Reino Unido, Francia, Bélgica y los Países Bajos.
Al comprar los boletos Eurostar, los pasajeros tendrán la opción de elegir una opción de reconocimiento facial «pre-embarque». Luego, se les pedirá que carguen una foto de ellos y su pasaporte.
Al llegar a la estación de St. Pancras en Londres, el nuevo sistema escaneará su rostro, lo comparará con su foto cargada y luego vinculará los detalles de su boleto y pasaporte.
Además de verificar que el usuario es la persona correcta, coincidir con la identidad retratada en el pasaporte, el proceso de iluminación verifica que el usuario sea una persona real, en lugar de una foto, video o máscara, por lo que protege contra ataques criminales a gran escala.
El proyecto está siendo encabezado por la empresa de biometría iProov, y comenzó como un proyecto para reducir la congestión de viajes. Dada la pandemia, esta tecnología será más útil que nunca.
La solución iProov se desarrollará en estrecha colaboración con Eurostar, el único operador de servicios ferroviarios de alta velocidad del Reino Unido, y con los especialistas en soluciones de inmigración y viajes canadienses WorldReach Software.
El concepto, que ya se ha probado en los aeropuertos para aumentar la velocidad y la seguridad y gestionar la inmigración, ahora se está incorporando a los viajes en tren como parte de la competencia First of a Kind (FOAK) dirigida por Innovate UK y financiada por el Departamento de Transporte. La iniciativa apoya la investigación, el desarrollo y la innovación en la industria ferroviaria del Reino Unido.
