La primera réplica de Godzilla de tamaño completo llegará a este parque temático japonés en 2020

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Hasta el momento Jurassic World tenía el monopolio de atracciones que incluyeran reptiles gigantes amenazando visitantes, pues bien, eso será hasta el 2020 ya que Godzilla está llegando, y a lo grande. En el parque temático Nijigen no Mori en la isla Awaji de Japón, un área temática de Godzilla llamada “Operación intercepción Godzilla” debutará en 2020 con un monstruo de 25 metros de altura y 34 metros de ancho. Esto hará que el parque sea el primer lugar en el mundo en tener una réplica permanente de tamaño completo de Godzilla.

El área tendrá varias actividades disponibles para los huéspedes, incluido un juego de disparos donde podrás luchar contra Godzilla, y una tirolina que te lleva directamente a la boca del lagarto. Cada actividad se llama una “misión” en la que los visitantes se alistan para ayudar a derrotar a Godzilla.

La “Operación de intercepción de Godzilla” coincidirá con el lanzamiento del próximo año de Godzilla vs. Kong, la nueva película de Godzilla.

El diseño se basa en el Godzilla que apareció en la querida película de 2016 Shin Godzilla, e incluso hay un pequeño video viral que acompaña el anuncio:

El sitio explica:

“puedes deslizarte dentro del cuerpo desde la boca o desafiar misiones como juegos de disparos que destruyen las células dispersas de Godzilla”, y Kotaku ha entendido que eso significará que habrá una tirolesa literal en la boca de Godzilla”

Y honestamente, ¿quién de nosotros no ha soñado con tirolesa directamente en las fauces abiertas del Rey de los Monstruos? Lamentablemente, no está claro si ese será realmente el caso, o si esa parte se perdió en la traducción, tal vez solo significaron que puedes caminar rápidamente hacia la boca. Obviamente, esperamos la opción de tirolesa, y tal vez si ese no fuera el plan inicial, toda esta confusión al respecto hará que instalen uno de verdad.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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