Noruega presentó el plan ‘Estrategia de Turismo Nacional 2030’ en donde aspira a que sus medios de transporte funcionen con electricidad e hidrógeno

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‘Si no cambias, te extingues’ reza una muy conocida frase para alentar a cualquiera a tomar una decisión en pos de favorecer su evolución. Noruega parece haberla hecho un lema para promover su futuro en materia turística y, mientras otros países no pueden aún fijar objetivos tan a largo plazo, el país escandinavo que se caracteriza por montañas, glaciares y profundos fiordos costeros ha presentado la Estrategia de Turismo Nacional 2030.

De esta manera, el epílogo de la Estrategia de Turismo Nacional 2030 que acaba de presentar Noruega, adelantándose a un posible escenario hacia el año 2030, expresa, entre otras cosas, lo siguiente: “Nuestros visitantes internacionales están muy preparados para pagar por las cosas y dejan una huella de carbono baja: esto se debe a que los enriquecemos con fuertes impresiones y experiencias que ellos valoran mucho, y porque aprecian el hecho de que nuestra industria turística se basa en los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU”.

Asimismo, el documento continúa: “Hay sistemas de transporte ecológicos que se pueden utilizar para viajar sin problemas a Noruega y todos los que llegan aquí los usan (…) La energía fósil no se utilizará en 2030. Todo funcionará con electricidad e hidrógeno: aviones, barcos, trenes, drones de pasajeros y otros vehículos”. A pesar de lo ambicioso que pueda sonar la estrategia, los noruegos parecen no achicarse frente a tal desafío: han tenido toda la pandemia para pensar en el turismo que quieren y la excelencia ecológica sintetiza a la perfección lo que buscarán lograr.

Cabe destacar que Noruega es considerado como uno de los principales exportadores de combustibles fósiles del mundo, lo que se suele utilizar para denostar sus propuestas verdes. Sin embargo, en esta oportunidad y para defender su postura, aseguran: “En 2021, los agentes del turismo y los políticos aprendieron algo vital de la historia de la aventura petrolera noruega. Las materias primas en sí mismas no son las que construyen el país. La forma en que refinamos y administramos nuestros recursos juntos es lo que nos aporta el éxito. El resultado ahora se conoce como la aventura turística noruega”.

Noruega Presentó El Plan Estrategia De Turismo Nacional 2030 En Donde Aspira A Que Sus Medios De Transporte Funcionen Con Electricidad E Hidrógeno
Noruega presentó el plan ‘Estrategia de Turismo Nacional 2030’ en donde aspira a que sus medios de transporte funcionen con electricidad e hidrógeno

Entonces, en pos de modificar muchas de sus prácticas para dar lugar a un consumo más responsable y consciente, Noruega se compromete a que “una de las principales iniciativas de la Estrategia Nacional de Turismo sea el compromiso de la industria de reducir en un 50% sus emisiones climáticas para 2030 (en base a los niveles de 2019) y de disminuir las emisiones anuales del transporte en un 10%”. Es decir, aspirarán a que, en su mayoría, los medios de transporte sean ecológicos en los próximos nueve años. Un ejemplo de ello es que el Gobierno noruego ya obliga a los cruceros que recorran los fiordos Patrimonio de la Humanidad a ser neutros en carbono para 2026.

De igual manera, en Noruega también se ha estado trabajando con la etiqueta de “Destino sostenible”, que poseen los lugares que estén desarrollándose más activamente en eliminar su huella de carbono. Por ejemplo, si buscas experiencias culturales inolvidables, puedes pasar de Oslo y viajar a pequeños pueblos más verdes -y acogedores-, como Røros, Lærdal o los pueblos de Setesdal, todos repletos de tradiciones ancestrales.

Por último, cabe destacar que, para conseguir el objetivo de reducir el uso de combustible, en Noruega están desarrollando una calculadora llamada Klimasmart (“Inteligencia climática”) que tiene como propósito registrar el consumo por kilo de emisiones de CO2 de los distintos mercados turísticos en la parte de transporte del viaje. La herramienta está pensada para que los elementos de la industria turística piensen en términos de costes más allá del dinero, facilitando que realicen mejores evaluaciones de la relación entre el impacto del consumidor y los costos climáticos de sus propias iniciativas estratégicas.

No hay dudas: Noruega se está tomando muy en serio este tema. Por el momento, también existe otra herramienta ya en marcha, CO2rism, que sirve para calcular las emisiones de CO2 causadas por el transporte de turistas hacia y por dentro de Noruega. Sus usuarios también son empresas y touroperadores. ¡Enhorabuena!

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