Singapore Airlines canceló sus ‘vuelos a ninguna parte’ tras las críticas de activistas ambientales

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Singapore Airlines (SIA) ha dado un giro de 180 grados en sus ‘vuelos a ninguna parte‘.

En septiembre la aerolínea informó que planeaba ofrecer viajes turísticos de tres horas que despegarían y aterrizarían en el aeropuerto Changi de Singapur.

Sin embargo, SIA ha emitido un comunicado diciendo que finalmente los planes no se harán realidad.

“Una idea para un vuelo de viaje corto único, o un ‘vuelo a ninguna parte’, también se consideró inicialmente, pero no se siguió después de la revisión”, se lee en el comunicado enviado a Insider.

“Actualmente no tenemos planes de revivir la idea”.

SQ/SIA Singapore Airlines B777 9V-SWL

La propuesta enfrentó una reacción violenta de los activistas ambientales, incluida la organización SG Climate Rally, con sede en Singapur.

El grupo dijo en un comunicado: “No estamos de acuerdo con la iniciativa propuesta de ‘vuelos a ninguna parte’ por dos razones: en primer lugar, fomenta los viajes intensivos en carbono sin una buena razón y, en segundo lugar, es simplemente una medida provisional que distrae de la política y los cambios de valor necesarios para mitigar la crisis climática”.

“Esta iniciativa es sintomática de una cultura que responsabiliza a los consumidores de problemas estructurales profundamente arraigados”.

“En realidad, la responsabilidad debería recaer en los ejecutivos y los legisladores de SIA para girar hacia alternativas más sostenibles y equitativas para sus clientes y personal”.

Con la prohibición de viajar a los singapurenses a todos los destinos excepto a unos pocos, en lugar de los vuelos a ninguna parte, SIA ha lanzado una flota de nuevas experiencias para aquellos que deseen obtener su solución de viaje.

Singapore Airlines 9V-STZ Airbus A330-300

“Discover Your Singapore Airlines” incluye la oportunidad de experimentar una cena a bordo en tierra, gracias a un avión superjumbo A380 estacionado que se ha convertido en un restaurante.

Aquellos que realmente extrañan la comida de la aerolínea pueden incluso recrear la experiencia en casa, gracias al lanzamiento de SIA @ Home, que permite a las personas pedir de 10 menús que incluyen comidas de Primera Clase y Clase Ejecutiva servidas con vino o champán, en vajilla de edición limitada. .

En noviembre, los fanáticos de los viajes también tendrán la oportunidad de asistir a un recorrido entre bastidores por las instalaciones de capacitación de SIA.

“Las experiencias de Discover Your Singapore Airlines son el resultado de un estudio de mercado y una revisión exhaustiva realizada por SIA, que también tomó en cuenta los comentarios de los clientes y miembros del público”, dijo SIA a Insider en un comunicado.

“Con la pandemia de COVID-19 reduciendo drásticamente la cantidad de vuelos operados por el Grupo SIA, hemos creado actividades únicas que nos permitirían interactuar con nuestros fanáticos y clientes durante este tiempo”.

Singapore Airlines Airbus A350-900

“Estas experiencias ofrecen algo para todos: desde viajeros frecuentes que extrañan nuestros productos y servicios de clase mundial en la cabina, hasta parejas y familias que desean una experiencia gastronómica exclusiva, y padres que buscan un día agradable lleno de actividades con sus hijos durante las vacaciones escolares de noviembre”.

“Se consideraron factores como el atractivo de estas iniciativas para los clientes y miembros del público, las implicaciones ambientales y la viabilidad financiera”.

SIA no es la única aerolínea que se ha enfrentado a una reacción violenta por crear vuelos sin destino.

En septiembre, la aerolínea australiana Qantas lanzó boletos para un “vuelo a ninguna parte” de siete horas y se agotaron en solo 10 minutos.

Los boletos para el vuelo panorámico, tanto para despegar como para aterrizar en Sydney, oscilaron entre 575 y 2,765, dólares, respectivamente, dependiendo de la clase de boleto.

2 Boeing 777 -300 ERs, Singapore Airlines and Cathay Pacific,  and 3 Boeing 737, 757 narrow bodies. All United. DSC_0001

Pero los activistas fueron muy críticos con la noticia.

“A menudo nos dicen que no podemos vivir sin vuelos debido a lo que nos brindan en términos de experimentar y comprender otros lugares y culturas”, dijo Anna Hughes, directora de Flight Free UK, a The Independent.

“Pero todo lo que estos vuelos nos dan es una gran cantidad de emisiones, algo de lo que podemos prescindir en este momento crucial para el clima”.

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Falleció en Brasil un voluntario a la vacuna de Oxford: habría recibido placebo y se contagió de COVID-19

Un joven brasileño de unos 28 años, que formaba parte de los estudios clínicos sobre la efectividad de la vacuna de Oxford, murió el pasado jueves 15 de octubre como consecuencia de las complicaciones provocadas por la enfermedad de coronavirus. Su muerte fue reportada en las últimas horas, alertando sobre la continuidad de las pruebas de la vacuna desarrollada por AstraZeneca y la Universidad de Oxford.

Se trata del médico João Pedro Rodrigues Feitosa, de 28 años, de la ciudad de Río de Janeiro, que formaba parte del contingente brasileño de voluntarios en el desarrollo de la vacuna producida, localmente, por el instituto Fiocruz, del gobierno federal

Hasta el momento, se conoce que el voluntario era médico, tenía 28 años y trabajaba para combatir el COVID-19. En tanto, ni la Universidad de Oxford ni AstraZeneca confirmaron si esta persona había recibido una dosis de la vacuna debido a un acuerdo de confidencialidad. Por su parte, la prensa indica que no habría recibido la vacuna de Oxford, sino que habría recibido placebo.

Es importante señalar que, con base en compromisos de confidencialidad ética, los organismos reguladores involucrados reciben datos parciales sobre la investigación que realiza este comité… De acuerdo con la normativa nacional e internacional sobre buenas prácticas clínicas, los datos sobre voluntarios de investigación clínica deben mantenerse confidenciales, de acuerdo con los principios de confidencialidad, dignidad humana y protección.

Comunicado de Anvisa

Por su parte, en una nota, la Universidad de Oxford dijo que luego de evaluar el caso del médico brasileño fallecido, no hubo preocupaciones sobre la seguridad de la vacuna, y que Anvisa recomendó que continúen las pruebas. El Comité Internacional de Evaluación de la Seguridad sugirió continuar con el estudio.

AstraZeneca es la compañía que producirá en la Argentina la vacuna diseñada por la Universidad de Oxford para combatir el virus SARS-CoV-2, que será distribuida en toda América Latina, según anunció el presidente Alberto Fernández.

El ensayo global de AstraZeneca y la Universidad de Oxford está siendo considerado uno de los más prometedores pero ya se ha visto enfrentando otros reveses. Es importante recordar que la última etapa del ensayo se suspendió a principios de septiembre después de que un participante del ensayo en el Reino Unido informara sobre un caso de mielitis transversa, un síndrome inflamatorio que afecta la médula espinal y que a menudo se desencadena por infecciones virales. Luego The New York Times, informó de otro caso sospechoso de mielitis transversa tras los ensayos.

Por otra parte, cabe destacar que, si se demuestra su efectividad, el Gobierno de Brasil ya expresó el deseo de obtener unas 100 millones de dosis de la vacuna.

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