La aerolínea United planea contar con aviones supersónicos para sus pasajeros dentro de los próximos 10 años

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Redactora / Travel writer
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La aerolínea United Airlines se está preparando para introducir, una vez más, aviones supersónicos para sus pasajeros. Es decir, contará con este tipo de aviones para sus viajes comerciales para el año 2029.

El año 2003 fue el último en el que la aerolínea United contó con vuelos supersónicos para ofrecer a sus pasajeros, cuando Air France y British Airways decidieron frenar la nave Concorde. De esta forma se terminaron los vuelos rápidos que permitían viajar de un lado a otro del Atlántico en poco tiempo.

Sin embargo, esa no fue una decisión para siempre. Actualmente United Airlines tiene la intención de traer de nuevo esta forma de transporte supersónica para sus clientes.

Overture - Aviones Supersónicos Para United
Imagen vía Boom

La compañía Boom, con base en Denver, Estados Unidos, es la que se está ocupando de desarrollar aviones supersónicos llamados Overture y serán ellos quienes se encarguen de proveer con 15 de estos ejemplares a United Airlines para el año 2029.

Estos vuelos supersónicos permitirán que los pasajeros se trasladen de una forma mucho más rápida, a una altitud de 18.300 metros. Además, los aviones comerciales típicos suelen volar a una velocidad de 900 kilómetros por hora, sin embargo el vuelo supersónico Overture podrá alcanzar los 1.805 kilómetros por hora, también conocidos como 1.7 mach.

La velocidad del Overture duplica la de los vuelos comerciales actuales, por lo que reduciría los tiempos de viaje a la mitad.

Cabe tener en cuenta que si bien los vuelos supersónicos ofrecen varias ventajas, como el llegar de un lugar a otro en mucho menos tiempo, también tienen algunas contras. Por un lado, son muy ruidosos, aunque Boom advirtió que su nave será menos ruidosa que Concorde. Por otro, suponen un riesgo para el ambiente por la cantidad de energía que consumen.

Avión Supersónico Concorde

«Para poder volar en vuelos supersónicos, necesitas más energía, necesitas más combustible«, declaró la jefa comercial de Boom, Kathy Savitt, al sitio de noticias BBC, y advirtió que espera que Overture pueda ser un avión que opere como una nave que no genere emisiones de carbono.

Todavía faltan varios pasos para que el vuelo supersónico comercial esté disponible para los pasajeros de United. En un principio, las naves tienen que cumplir con los requisitos de seguridad y luego, tendrá que ser accesible para los pasajeros para que sea viable en términos comerciales.

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